泉州火车站归纳交通纽带站试运营半个多月以来，火车站前的次序有了较为明显的好转，不过，也有一些方面亟待优化完善。你比方说吧，站内没装电梯和扶梯，带着大件行李的旅客，手提肩扛非常不方便。这问题何时能得到处理呢？

  上午九点多，记者从火车站出来后进入纽带站，沿途看到不少旅客带着大包小包的行李。走平路时有拉杆箱助力倒还好，可要转乘客运班车的旅客，在一楼售票厅买完票，得到二楼候车，几十级台阶，即使你感觉眼前一黑，也得咬牙往上爬。市民黄小姐独自从宁德回来，要去南安老家，本来是兴冲冲地到纽带站搭车尝鲜，没想到先得迎候这项应战。

  记者注意到，一楼两边直达二楼的电梯其实已装置到位，不过显现正在保养。记者当即联系了纽带站的管理人员。据介绍，上星期五，纽带站内的一切笔直电梯都已装置好，这两天正在进行最终的检测。

  我有告诉他，靠纽带站这个旅客通道，这边的两边的电梯先厂检，然后便是27日早上可以厂检完，就可以一起使用了，后期这些悉数会厂检完，应该最晚明日28日会悉数启用。

  上午十点三刻，预备前往安溪的这对旅客，成为笔直电梯的榜首趟乘坐者。纽带站内将增设电梯指示牌，并让志愿者加强引导，减轻旅客担负。此外，纽带站里还配备有多台手扶梯，不过因为此前流标，收购进展滞后，现已确认供货单位，但制作和装置尚待时日。

  便是这两边的扶梯，现在有挡板挡住的，还有公交下客完今后，要上动车站二楼那个楼梯也会有扶梯，然后还有这边的客运落客区两边也会有扶梯。

  从纽带站回来火车站时记者看出，与上星期咱们采访时不同，出站口与站前广场中心的围栏翻开了，多名司机站在外面拉客。保安们坦言，这样一来，他们作业所接受的压力大了许多。

  （那拉客司机他们的车停在哪里？）停在外面，人进来叫，你正午过来看一下，下午过来看一下，来叫客的太多了。

  对此，纽带站作业人员表明，近期许多旅客反映，来接站的车辆开到东西大道上，他们不想再从纽带站绕出去坐车。与其让我们从被损坏的围栏处钻出去，不如直接翻开。遏止黑车拉客只可以经过保安巡查和部分冲击等方法齐抓共管。

  而站前广场已完结东进西出四车道的建造，将设置8分钟接客通道，两个港湾式接客区接近火车站出站口。现在，8分钟监控体系正在收购中，标志标线和引导牌也在完善中。一楼接客通道启用后，将彻底处理眼下送客接客在二层稠浊交织的情况。

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