现在的科技发达，电梯运用的技术已很普遍了，为了方便顾客，我们会发现，国内绝大多数的火车站都有扶梯、地下室通道，方便顾客拿行李上下方便，为各个年龄段的顾客服务。

  当然，有些人或许是赶时间，或许是习惯会选择走楼梯，但即便如此，电梯都是必不可少的！像我这种赖人，不到万不得已，是绝不会走楼梯的。

  不过，有些地方的电梯，出于种种原因，有时会选择关闭。这不，在内蒙古呼伦贝尔的海拉尔车站，就因为电梯未启用，遭到了一名男游客的吐槽。

  视频中，一名男子记录了自己乘坐火车出行的经历。他在哈拉尔站下车后，发现一个令人难以置信的场景：不论男女老少，众多旅客都在艰难地挤在狭窄的楼梯上，努力向上攀爬。

  视频中能够正常的看到，因为是春运时期，所以乘客们几乎都拿着不少的行李，一些年迈的旅客和抱着孩子的家长，他们的行进速度缓慢，慢慢排队出站。

  男子吐槽道：“这海拉尔啊，有电梯不给用，都得排队往上上，有没考虑过老人和孩子和腿脚不好的怎么办”

  对此，内蒙古海拉尔车站迅速做出回应：不是咱不想给他用，是零下30度用不了，每年基本11月到2月都用不了。

  说实话，这样的解释，合情合理，不过看了一眼评论区，却发现有些小瞧了这帮挑刺的网友。

  有网友解释说：零下 0度，电梯钢绳的强度就会降低很多不是不给你用，是有危险。

  还有网友说：残疾人那不是要在车站过年了?设计有缺陷啊。扶梯不行，增加竖梯啊。

  很显然，这样的问题缺乏常识，就是东北的室内，是有暖气的，电梯不可能会受到影响。但是车站的情况，是在出站口，而且车站电梯是人流量最大，也是称重最大的地方，肯定要把安全放在第一位的。

  其实从视频中，仔细看就会发现，车站在扶梯处已经立了告示，或许是人太多，没注意，真有问题，求助车站工作人员就好了，有些你想到的问题，或许根本就不是问题。

  这可能就涉及比较专业的知识了，一般来说，自动扶梯在非运作时的状态之下，不能当做固定楼梯使用。

  安全问题：自动扶梯的设计和结构不同于传统的固定楼梯。它们通常具有可动的零部件和移动的传送带，不适合用于步行，因此使用自动扶梯作为固定楼梯可能会带来安全风险。

  结构和材质：自动扶梯通常由不同于固定楼梯的材料和结构构建而成。它们设计用于电动运行，而不是承受步行和踩踏带来的重压。

  不适合步行：自动扶梯的坡度和步距通常与固定楼梯不同，因此不适合步行。使用自动扶梯作为固定楼梯可能会引起不稳定和不适当的行走姿势。

  在公共场合，确保安全是第一个任务，同时也要互相理解和尊重。只有通过互相体谅和合作，我们才可以共同创造一个更安全和友好的环境，让每一个人都能够享受到公共设施和服务。

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