5月22日，跟着主拱合龙段两颗东西螺栓紧固到位，香溪长江大桥主拱完美合龙，犹如一道长虹横跨在长江上，标志着由中铁大桥局承建的国际最大跨度钢箱桁架推力式拱桥施工迈过了危险最高、难度最大的阶段。

  香溪长江大桥坐落屈原故乡湖北秭归县内，全长883.2米，主跨531.2米，为双向四车道公路桥。自古以来秭归被长江分红南北两部分，南北交通仅靠轮渡，老百姓平常的出产日子极不便利，特别是阻止了柑橘这一支柱产业的运送和峡江周边旅行大开发。。

  据中铁大桥局香溪长江大桥项目许鑫介绍，香溪长江大桥将于2019年末正式建成通车，到时将发明一个国际第一，完成四项技能立异。在同类桥梁中，大桥跨度属国际第一，完成了杂乱地质条件下的边坡安稳与归纳整治技能、大跨钢箱桁架拱的扣挂系统研讨与施行工程技能、大型缆索吊机标准化研讨与施行工程技能、大跨钢箱桁架拱的装置与线形操控技能四大立异。

  大桥建造过程中，严格遵守“绿色建桥”的理念，没让一粒尘土洒进长江，修建弃渣收回利用率超越80%，经过抗滑桩和岩体别离技能进行地质维护，并对修建损坏地表进行生态复原，保证一江碧波、两岸青山不因大桥建造遭到生态损坏。

  据了解，香溪长江大桥建成后将把长江三峡、神农架、武当山三大旅行区以最快捷的道路串为一体，将为湖北省加快推动大三峡旅行开展，联通华中黄金旅行通道，进步沪蓉线和沪渝线的辐射影响区域，更好地服务于湖北省开展的战略发挥及其重要的效果。（人民网记者史家民 通讯员史文哲 张静）