2月23日凌晨4时许，南京市雨花台区明尚西苑6栋发生火灾，目前死亡人数增至15人，另有44人在院接受专业的治疗。经初步分析，火灾为6栋建筑地面架空层电瓶车停放处起火引发，具体原因正在进一步调查。

  2月24日下午，大皖新闻记者进入到明尚西苑小区六栋一单元内，记者发现此时一单元的架空层仍有许多电瓶车在停放充电，地面上的消防救援积水还没有排干。一位中高楼层的中间户业主和记者说，他今年八十多岁了，和老伴住在这里，事发时并没有离开家中，“我们年纪大了反应也比较慢，就听到外面闹哄哄的，也没有出去就一直待在家里。”该业主和记者说，等到早上六点多起来后看到楼下停了这么多消防车，还以为是消防演习，“起来的时候鼻子都黑黑的，吐的痰都是黑的，跟墨水一样，下楼才知道隔壁昨晚着了火。”老人称，当天上午家里亲戚孩子都打来电话询问，所幸家里只是飘了很多的灰进来，“打扫两天了还没搞干净，现在手往墙上一摸还有灰。”

  据了解，经初步分析此次火灾为6栋建筑地面架空层电瓶车停放处起火引发，具体原因正在进一步调查。老人和记者说，该小区为回迁安置小区，之前电动车停放问题更严重，“早前小区里的人都把车推到家、门口楼梯道，近两年管理严一点后就少很多了。”老人也表示，“物业对电动车有管理，电梯里也有贴（通知）说电动车不让弄到过道，但也没人听，这个（架空层）地方白天都是电动车，出行都有影响。”

  住在一单元低楼层的一边户业主和记者说，他们这边的住户离二单元最近，“当时有听到外面在敲门，楼下也有人在喊救命，有抱着小孩坐在地上哭，说家里有人还没有下来。”不过该业主家并没有受到太大影响，“只有阳台外的保护栏杆全被熏黑了。”该业主还向记者表示，“昨晚才出这么大一个事故，现在一单元下面的地方（架空层）还是停了这么多电动车，按讲吸取这次的教训，现在就不应该让车子进去了，现在还在充电。”

  据该业主介绍，他们所住的一单元每层共有六户，而二单元是一层八户，面对如此密集的居住人口，小区所配备的电动车停放区完全不够用，“所以大家都把车子停到楼下的空场子（架空层），平时甚至还能看到有人用货梯把车推上来充电。”

  家住16层的刘英（化名）和记者说，着火时她听到楼下有点吵，家里还能闻到一股烟味，“我丈夫就起来看了下，一看隔壁单元着火了，就把我们全喊了起来。”刘英称，当时听到门外邻居都往外跑，她也带着家人一块往下走，“害怕火大了往我们这边烧，到时候就出不去了。”

  刘英和记者说，她家也有辆电动车，平时也停在一楼，“小区骑车的人太多了，都放在那，我不放那停哪呢？”刘英称，况且里面的充电桩也是物业安装的，充电也要扫码付费的，“也不是我们自己乱接线去充的。”

  大皖新闻记者了解到，国家消防救援局公布的多个方面数据显示，2022年全国电瓶车保有量3亿多辆，全年共接报电瓶车火灾1.8万起，比2021年上升23.4%；其中，有3200多起都是由居住场所内蓄电池故障引发的，比前一年上升了17.3%。

  而早在2018年，公安部就明确规定：严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或为电动车充电。

  2021年正式施行的《高层民用建筑消防安全管理规定》也明确规定：禁止在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电瓶车或者为电瓶车充电，包括把电池带回家，并制定了相关处罚标准。

  原标题：南京一小区火灾致15遇难 记者进入事发楼栋紧邻单元内对话多位业主：小区人口密度大，停车位远远不足以满足需求

  大皖新闻讯2月23日凌晨4时许，南京市雨花台区明尚西苑6栋发生火灾，目前死亡人数增至15人，另有44人在院接受专业的治疗。经初步分析，火灾为6栋建筑地面架空层电瓶车停放处起火引发，具体原因正在进一步调查。

  2月24日下午，大皖新闻记者进入到明尚西苑小区六栋一单元内，记者发现此时一单元的架空层仍有许多电瓶车在停放充电，地面上的消防救援积水还没有排干。一位中高楼层的中间户业主和记者说，他今年八十多岁了，和老伴住在这里，事发时并没有离开家中，“我们年纪大了反应也比较慢，就听到外面闹哄哄的，也没有出去就一直待在家里。”该业主和记者说，等到早上六点多起来后看到楼下停了这么多消防车，还以为是消防演习，“起来的时候鼻子都黑黑的，吐的痰都是黑的，跟墨水一样，下楼才知道隔壁昨晚着了火。”老人称，当天上午家里亲戚孩子都打来电话询问，所幸家里只是飘了很多的灰进来，“打扫两天了还没搞干净，现在手往墙上一摸还有灰。”

  据了解，经初步分析此次火灾为6栋建筑地面架空层电瓶车停放处起火引发，具体原因正在进一步调查。老人和记者说，该小区为回迁安置小区，之前电动车停放问题更严重，“早前小区里的人都把车推到家、门口楼梯道，近两年管理严一点后就少很多了。”老人也表示，“物业对电动车有管理，电梯里也有贴（通知）说电动车不让弄到过道，但也没人听，这个（架空层）地方白天都是电动车，出行都有影响。”

  住在一单元低楼层的一边户业主和记者说，他们这边的住户离二单元最近，“当时有听到外面在敲门，楼下也有人在喊救命，有抱着小孩坐在地上哭，说家里有人还没有下来。”不过该业主家并没有受到太大影响，“只有阳台外的保护栏杆全被熏黑了。”该业主还向记者表示，“昨晚才出这么大一个事故，现在一单元下面的地方（架空层）还是停了这么多电动车，按讲吸取这次的教训，现在就不应该让车子进去了，现在还在充电。”

  据该业主介绍，他们所住的一单元每层共有六户，而二单元是一层八户，面对如此密集的居住人口，小区所配备的电动车停放区完全不够用，“所以大家都把车子停到楼下的空场子（架空层），平时甚至还能看到有人用货梯把车推上来充电。”

  家住16层的刘英（化名）和记者说，着火时她听到楼下有点吵，家里还能闻到一股烟味，“我丈夫就起来看了下，一看隔壁单元着火了，就把我们全喊了起来。”刘英称，当时听到门外邻居都往外跑，她也带着家人一块往下走，“害怕火大了往我们这边烧，到时候就出不去了。”

  刘英和记者说，她家也有辆电动车，平时也停在一楼，“小区骑车的人太多了，都放在那，我不放那停哪呢？”刘英称，况且里面的充电桩也是物业安装的，充电也要扫码付费的，“也不是我们自己乱接线去充的。”

  大皖新闻记者了解到，国家消防救援局公布的多个方面数据显示，2022年全国电瓶车保有量3亿多辆，全年共接报电瓶车火灾1.8万起，比2021年上升23.4%；其中，有3200多起都是由居住场所内蓄电池故障引发的，比前一年上升了17.3%。

  而早在2018年，公安部就明确规定：严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或为电动车充电。

  2021年正式施行的《高层民用建筑消防安全管理规定》也明确规定：禁止在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电瓶车或者为电瓶车充电，包括把电池带回家，并制定了相关处罚标准。

  原标题：南京一小区火灾致15遇难 记者进入事发楼栋紧邻单元内对话多位业主：小区人口密度大，停车位远远不足以满足需求

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