经过最终严重有序的设备搬家、调试和检测后，我国中西部最大的航空货站——成都双流世界机场货站于2月21日零时投入营运。其间，货站的国内货站全面启用，世界货站边完善边试运行，估计3月初全面投用。成都双流世界机场航空地上服务有限责任公司泄漏，启用后，货运吞吐量将大幅度进步，因为采用了多种先进设备仪器，货品在货站的周转时刻也将大大削减。

  据介绍，成都双流世界机场货站坐落在成都——新津大件路以南，坐落成都航空物流园区内，紧邻机场第二跑道，总占地上积为476亩，此次竣工并投入营运的是一期工程，占地260亩，出资3亿多元人民币。

  昨日上午，记者来到这个新的货站进行实地造访发现，整个货站由国内货站和世界货站两个单体修建组成，二者在外观上没有差异。据双流世界机场航空地上服务有限责任公司副总司理欧爱民介绍，国内货站和世界货站库区面积均为2.4万平方米，仅仅世界货站因货品收支海关而四周建有围界。

  依据规划，整个机场货站年货品处理才能为50万吨，其间国内货品40万吨、世界货品10万吨，若加上货站面向二跑道一侧的航空货品集装箱板（ULD）和棚区的货品处理才能，全年可处理70万吨航空货品。

  “通常情况下，新年是货运的冷季，上一年新年前，每天国内进出港的货品已到达600吨，而本来货运站的饱满吞吐量才400吨，因而新的货运站投入到正常的运用中，已经是很火急的工作。”欧爱民指出，跟着新货站的启用，估计每天处理国内进出港货品最高将到达1000吨，世界货运进出港数量也将从现在每天五六十吨进步到 140－160吨左右。

  货运部司理郑国明介绍说，在新的国内货站和世界货站里，都按功用划分了交货处和提货处，共设置服务窗口（即货品进出通道）48个，其间国内、世界货站的交货处，已各在6条通道装备了先进的安检和称重设备，其它通道可依据本身的需求增加设备。

  别的，交货处和提货处都设置了货品装卸升降渠道，便于货品安全而方便地装卸。一起，货站库区内还安装了9组先进的电动升降打板台，可依据货机机舱的高度科学合理地装载货品。

  “机场货站不只有关闭的专用衔接道与老货机坪相连，并且行将开工的新货机坪将建在货站的西侧，进出港货品将以最短的间隔和最快的速度装上飞机发运或卸下飞机运抵货站，极大进步货品地上周转率。”欧爱民指出，机场货站处于成都航空物流园区内，不只各类航空物流公司为机场货站供给足够的货源，并且物流公司经过同在一个园区的机场货站收发货品，可最大极限地节约本钱，进步空运功率。