全城17.5万部在用电梯，上海已成世界上电梯保有量最大的城市。然而，电梯寿命其实比楼宇短得多，约十分之一已超15年常规使用的寿命，有些甚至“带病”运行。作为特定种类设备，每台电梯法定每月保养2次，而不少电梯常常“不坏不保养”。

  在智慧城市建设中，上海最近应用物联网让电梯变得“聪明”。数万电梯入网，若发生故障，就无线上传中央控制中心，锁定“病灶”何处，还能通过传感器，远程自动“体检”，预警亚健康状态。

  静安区昌化路上，新启用的上海三菱用户服务中心大型屏幕墙上，从中国地图放大到上海地图，再到作为试点区域的长宁区和自贸试验区，“智慧电梯”分布状况全部可视化。他们承担国家级企业技术中心之责，研发了这张电梯物联网，目前入网电梯达4万台。在此基础上，中心还与市质监局、110联动，作为上海市电梯应急处置中心承担起全城的急救指挥工作。

  至今，这家国内顶级规模的电梯制造销售企业，已向市场投放逾50万台电梯。而全国电梯保有量更是超过300万台，其中上世纪八九十年代安装的电梯大部分仍在使用，进入“老龄化”甚至“超老龄化”时期，零部件磨损严重，维修及保养成本大增，既不安全，又费人手。一部电梯运行时，成百上千个部件在配合工作，“智慧电梯”则可监测数十个状态参量。一旦某台电梯有事，中心地图大屏即有显示，可第一时间完成故障远程诊断，让修东西的人快速响应“对症下药”。对于新装电梯，物联网相关模块可以嵌入；对于在用电梯，也可方便加装。

  电梯物联网并不是“事后诸葛亮”，而是“治未病”。比如，对于电梯门被卡这样的常见故障，门内的传感器能监测关门阻力大小，若正常关门电流只要1个安培，而故障发生前电流经常要用到1.5个安培，有很大的可能性就是电梯门滑轮、滑槽内存在异物。据介绍，电梯门被一些小垃圾阻塞，开关阻力就会增加，而“智慧电梯”不仅能提前预见故障，还能精确测定哪一楼层的电梯门碰到障碍。

  更神奇的是，“智慧电梯”物联网还能主动“遥感”检测，发现潜在风险。以电梯刹车——制动器为例，电梯物联网会在凌晨夜深人静之时，向“智慧电梯”下达指令，暂停使用，保持无人，再进行刹车验证试验。物联网向电梯马达施加转矩，模拟电梯在超载情况下加力升降，考察它能否在指定楼层停得住。若发现制动器有点力不从心，那就要安排“预防性保养”，防患于未然。

  随着新一代电梯运作时的状态安全监控系统铺开，“智慧电梯”计划2018年增至10万台以上。同时，新的体系也正改变维修保养作业的传统模式。

  目前，90%以上电梯企业的售后维保、巡检方式，仍依靠一支笔、一张纸的方式来进行，笔纸记录信息无法快速查询、检索和分析。很多时候，一些例行保养往往只是轻描淡写“打个勾、走过场”。而与电梯物联网配套的，正是基于移动终端的维保服务管理。维保人员均持有类似手机的终端工作，在手持终端上接受系统派发的“作业包”，他们到没到维保现场、去了多少时间、是否按部就班操作，均能一一记录在案。甚至在某个部位“动手术”时，智能终端支持拍照上传，向中控人员“直播”流程，直至任务完全达标。