前不久，李先生向记者反应，自己的五菱宏光前门玻璃升降器总是用不住，几个月的时间是坏了换、换了坏，已经更换了三次了。现在是在保内过了保总坏怎么办？而且有时候配件供应也不及时，需要等的时间太长。另外，总往维修店跑耽误的时间和花费的油钱又让谁买单呢？车主：李先生

  在新华汽车消费者投诉反馈平台共接到五菱宏光车型的投诉一共75起，20%的用户即14例，包括不同批次出厂的车辆，普遍反映玻璃升降器有问题玻璃异常升降，投诉问题最为集中。尽管这类毛病不算是大问题，但投诉数量如此之大难免会让我们消费者对其他部分的质量产生担忧。

  专家指出，玻璃无法正常升降的根本原因有按键接触不良，线头出现虚接，一般这类问题排查和解决起来并不困难。还有一种原因是玻璃升降器所使用的材料强度不够，长时间使用会出现变形，这主要是配件采购上的问题。

  上汽通用五菱作为老牌合资企业，拥有强大的技术实力和良好的信誉保证，2013年2月的总销售量排名第7，其受欢迎程度可见一斑。

  然而，上述两款车型出现一些明显的异常问题已经不是第一次。2011年6月上汽通用五菱决定召回存在隐患问题的乐驰2万余辆，召回原因由于供应商装配原因，会造成极少数车辆后轮轴紧固螺母开口销漏装。在行驶过程中，后轮系统中部件之间相对运动，极端情况下不能可靠防松，造成部件脱落，存在安全隐患。

  2011年1月上汽通用五菱决定召回部分五菱宏光客车，共计6075辆，召回原因由于中排座椅的一颗紧固螺栓与燃油箱配合尺寸累积超差，可能会引起紧固螺栓与燃油箱上表面干涉，造成燃油箱的干涉部位产生磨损；极端情况下，可能在干涉部位出现轻微的燃油渗漏，影响车辆使用安全。

  上述两次召回行为均发生在2011年，分别是1月份和6月份，相隔不到半年的时间宣布两次召回足见厂商对解决车辆出现问题的态度是积极的。

  然而从新华汽车投诉反馈平台接到如此集中的投诉来看，相关缺陷问题绝非个案，相信上汽通用五菱会向众多购买的人做出合理的解释，并给出切实可行的解决方案。