市民陈先生常常乘坐高铁和动车在福州和全国各个城市之间往复。上一年9月28日，福州南站新站房建成投用，给包含他在内的市民的出行带来了极大的便当。但与此同时，他发现网约车上车点的三部手扶梯从上一年9月28日至今都没见正常运转过。

  2月26日上午9点半，记者来到了坐落福州南站东广场的网约车上车点，现场寥寥几辆网约车正在候客，候车的旅客也不多。

  待到出站的时刻，有部分旅客从二楼渠道的8号出站口出来，经由指示牌来到网约车上车点，但三部停摆的手扶梯却让咱们望而生畏，几番犹疑后，只能手提行李箱，一路步行下到一楼。

  旅客：或许是还没完善。假如有带行李的话，或许是会有点不方便。主张应该赶快处理扶梯的问题，让它运转或许怎么样。

  据了解，此处上车点，是福州南站规划的仅有个网约车上车点，尤其是乘坐高铁抵达的旅客，想要乘坐网约车，大多数都只能从二楼的出站口，乘坐手扶梯来到网约车上车点。

  可是，三部手扶梯却没有一部能正常运转，没有行李姑且可以战胜，关于行李多的旅客，确实是一种担负。

  据陈先生说，这样的状况，从福州南站新站房建成投用之后就开端了，这三部扶梯建成至今，都没有正常运转过。

  市民 陈先生：假如带许多行李，在扶梯上行走必定是不安全的。扶梯必定是不可以行走的，由于扶梯梯级的斜度必定是比楼梯要陡，扶梯必定是不适合用来行走的，必定要从安全方面考虑。假如说你第一次来福州南站，遇到扶梯不能用，咱们有时分或许拎着行李走，心理上必定会有诉苦的心情。已然现已建了，必定要赶快调试好投入到正常的运用中，不能说你建好了没办法运用，一向旷费在那边，那必定是不可的。

  市民 陈先生：他们回复说由于供电的问题现在还没处理，这个扶梯仍是不能用。可是他们又把网约车上车点的一切指示牌，都导到这个候车区域，等于说假如你跟着指示牌走的话，必定要在扶梯上行走，才能到那个点。他现在也给不出什么时刻表，假如你是由于外部的供电问题，导致这个扶梯没办法运用，至少可以说通过跟有关部分进行和谐，大约多长时刻可以让扶梯用起来，至少应该要有个时刻表。

  现实是否如陈先生所说，三部扶梯迟迟未投入到正常的运用中时由于供电问题导致的？记者联系了福州市火车南站区域归纳管理处，作业人员也来到了现场。

  福州市火车南站区域归纳管理处作业人员 林枞：详细的原因是铁路方面的建造方，也便是东南滨海铁路福建有限责任公司在前期建造的过程中，他是把咱们现在所在的区域，归到了市政配套区外围。在前期建造的时分，外部电源的接入，是跟铁路内部站房的电分两路进行建造的，所以前期的时分，外部的电源的建造会比较慢一些。前期通过市区多级部分以及领导的和谐，现已逐渐推动他们加速外电接入的建造，包含现在咱们所在区域的这些照明，也是接了铁路方面的暂时用电，由于铁路内部建造电容的原因，现在只能满意咱们外部的照明需求。

  据了解，现在供电设备的建造现已在推动傍边，下一步将进入高压电柜的定做以及后期的建造阶段。估计3月底到4月初就能完结相应的建造作业，到时相关的手扶梯就能康复正常运用。